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土工格栅单向土工格栅原厂制造
更新时间:2026-02-19 10:49:35 ip归属地:贵港,天气:晴转多云,温度:7-19 浏览次数:1 公司名称: 宝翔工程材料(贵港市港北区分公司)
以下是:贵港市港北区土工格栅单向土工格栅原厂制造的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1/平米 |
| 发货期限 | 当天 |
| 供货总量 | 充足 |
| 运费说明 | 含运 |
| 小起订 | 100平 |
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 厂家 |
| 产品材质 | 玻璃纤维 |
| 产品品牌 | 宝翔 |
| 产品规格 | 6*50 |
| 发货城市 | 山东 |
| 加工定制 | 可定制 |
| 产品型号 | 20-200KN |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 300 |
| 产品颜色 | 黑灰色 |
| 外形尺寸 | 6*50 |
| 适用领域 | 路基加筋 |
| 网孔 | 25.4*25.4mm |
| 包装方式 | 捆扎 |
| 网格尺寸 | 12.7mm |
| 抗拉强度 | 15kn~100kn |
| 范围 | 土工格栅单向土工格栅供应范围覆盖广西省、贵港市、港北区、港南区、覃塘区、平南县、桂平市等区域。 |
以下是:贵港市港北区土工格栅单向土工格栅原厂制造的图文视频

【宝翔】持续拓展产品矩阵,现有桂平经编土工格栅、平南塑料排水板、覃塘一布一膜、港南抗裂贴等,满足不同场景需求。土工格栅单向土工格栅原厂制造,宝翔工程材料(贵港市港北区分公司)为您提供土工格栅单向土工格栅原厂制造,联系人:郭经理,电话:【13385383938】、【13385383938】。 广西壮族自治区,贵港市,港北区 港北区,隶属广西壮族自治区贵港市。位于广西浔郁平原中部,是广西南宁、柳州、北海、梧州四大城市的几何中心,是贵港市政治、经济、文化中心。2020年辖2个街道、4个镇和2个乡,24个居民委员会,101个村民委员会。行政区域面积1096.54平方千米。截至2022年末,港北区户籍人口为76.86万人。
一分钟的时间,对于了解我们的土工格栅单向土工格栅原厂制造产品来说足够了。请观看这部精心制作的产品视频,让产品的独特之处和卓越性能一览无余。
以下是:贵港港北土工格栅单向土工格栅原厂制造的图文介绍
宝翔沥青路面专用玻纤土工格栅专为路面加固设计,以高强度玻纤为核心,经沥青浸渍处理,与沥青混合料结合紧密,无隔离现象。产品抗拉强度高、贵港港北当地模量高,能有效分散路面荷载,抑制温度应力引发的反射裂缝,减少车辙产生,使路面裂缝出现时间推迟 3-9 倍。耐温性优异,可承受沥青摊铺高温,在 - 40℃至 180℃环境中性能稳定,适配不同气候条件。施工时铺设于旧路接缝处或新建路面基层,搭接宽度≥30cm,搭配 SBS 改性沥青层使用效果更佳。在旧路 “白改黑” 工程中,可节省 50-100mm 沥青层厚度,降低工程造价;在高速公路罩面中,显著路面耐久性,减少后期维护成本,是沥青路面提质增效的关键材料。?



宝翔自粘式玻纤土工格栅是沥青路面专用增强材料,以高强度玻纤为基材,表面涂覆高粘性感压胶层制成,无需钉子或锚固剂即可直接粘贴成型。产品保持玻纤格栅高抗拉强度(≥100kN/m)、贵港港北低延伸率(<4%)的核心优势,自粘胶层与沥青混合料相容性 ,粘结强度≥0.8MPa,能承受 160℃沥青摊铺高温,形成一体化结构。施工便捷,可大幅缩短工期,主要用于路面抗裂、贵港港北附近旧路改造等工程,能显著降低反射裂缝产生概率,路面耐久性。?
主要用途:?
沥青路面罩面工程:覆盖旧沥青路面裂缝,抑制裂缝反射扩展,延长路面使用年限。?
旧路 “白改黑” 改造:铺设于水泥砼路面与沥青面层之间,缓解板块收缩引发的反射裂缝。?
城市道路养护:用于市政道路、贵港港北同城小区道路的性养护,修复轻微裂缝,防止病害扩大。?
桥面铺装增强:适配桥梁沥青铺装层,增强铺装层与桥面板的粘结力,防止铺装层剥离、贵港港北同城开裂。?
隧道洞口路面加固:用于隧道进出口明暗交界处,抵御温度应力与沉降变形,防止路面开裂。



宝翔工程材料(贵港市港北区分公司)拥有一支成熟的 钢塑格栅专家队伍,依靠周到专业的服务和丰富的人力资源,已为两千多家企业通过相应的 钢塑格栅。关注服务品质,创造企业价值,节省客户成本 我们的愿景:传递品质信念,突破行业传统思维模式,构建现代运营体系。


宝翔单向土工格栅以 HDPE 为原料,经单向拉伸工艺使分子链定向排列,纵向抗拉强度可达 300kN/m,2% 伸长率时强度≥14kN/m,专注抵抗单向荷载。产品低应变率、贵港港北抗蠕变性能突出,能有效抑制土体侧向位移,适用于挡土墙、贵港港北桥台加固及陡坡(>45°)防护工程。通过格栅与土体的咬合作用,可提高填土自承能力,减少挡墙维修费用,延长使用寿命。施工时主强度方向需精准定位,搭配 U 型钉固定,锚固间距≤1.5m,适配各种土壤类型,无需异地取材。在铁路道渣保护中,可防止道渣流失,路基稳定性;在桥台地基处理中,能有效避免沉陷跳车,是单向受力工程的专用加固利器。?



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